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测试雷克萨斯LC 500h 豪华GT跑车

在以往的认知里,混动车型最大的特点就是节能环保,但雷克萨斯的工匠们就是要打破这种传统观念的束缚,打造出了一套高性能的混合动力系统,并搭载在一台GT跑车上,这在以往是无法想象的。一台搭载混动系统的GT跑车能给我们带来怎样独特的驾驶体验?或许从雷克萨斯LC500h身上就能找到答案。

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驾驶:愿意长时间开的跑车

按照雷克萨斯的惯例,LC依然提供汽油与混动两个版本,即LC 500和LC 500h,前者搭配的是5.0L自吸发动机和10速自动变速箱,而后者则是一套由3.5L V6发动机组成的混动系统,同样匹配“10速”变速箱,目前国内能试到的就是LC 500h了。

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值得一提的是,混动版本上搭载的并非是严格意义上的10速变速箱,它是在原有的E-CVT变速箱后,接入了一台4速自动变速器,能实现模拟10挡的变速器,不得不佩服工程师的创造力。简单来讲,就是前方的E-CVT变速箱模拟出3个挡位,而与这台4AT的1、2、3挡排列组合,模拟出1-9挡,而4AT的第4挡,则与E-CVT以固定齿比形式搭配,成为了模拟第10挡,在高速巡航时起到进一步降低发动机转速,从而达到进一步降低整车噪音和油耗的效果。

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